功率分析儀應(yīng)用在照明工程領(lǐng)域：

為了減少能源消耗，全球燈泡被更高效的電燈取代。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它只是一個(gè)舊插座的新產(chǎn)品，與傳統(tǒng)燈泡相比，電器術(shù)語(yǔ)的差別是相當(dāng)大的，LED燈和緊湊型熒光燈（“節(jié)能燈”）由特殊的電子鎮(zhèn)流器控制。

高精度功率分析儀

這些鎮(zhèn)流器部分工作在開(kāi)關(guān)頻率高達(dá)200HZ，并產(chǎn)生信號(hào)失真的頻率高達(dá)1MHZ。制造商必須防止有害的電路反饋，并確保其產(chǎn)品的最佳使用壽命。為了實(shí)現(xiàn)后一個(gè)目標(biāo)，通常要進(jìn)行受控的熱啟動(dòng)，因此必須通過(guò)測(cè)量來(lái)確保正確的實(shí)施

功率分析儀應(yīng)用在開(kāi)關(guān)電源領(lǐng)域：

電力電子技術(shù)的進(jìn)步導(dǎo)致了從相對(duì)大而重的變壓器電源向更小、更輕和更高效的開(kāi)關(guān)電源的轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)在可以發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的電氣設(shè)備都連接到230V的電源，而、然而他們避免前人的許多缺點(diǎn)，他們也面臨著新的挑戰(zhàn)：第一，系統(tǒng)的擾動(dòng)是不可忽略的，諧波必須符合標(biāo)準(zhǔn)（EN 61000-3-2，EN61000-3-12）。其次，高開(kāi)關(guān)頻率可達(dá)幾百千赫，從網(wǎng)絡(luò)側(cè)和用戶側(cè)，導(dǎo)致電磁兼容問(wèn)題。功率測(cè)量技術(shù)的任務(wù)是幫助制造商優(yōu)化產(chǎn)品。

電力電子技術(shù)的進(jìn)步導(dǎo)致了從相對(duì)大而重的變壓器電源向更小、更輕和更高效的開(kāi)關(guān)電源的轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)在可以發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的電氣設(shè)備都連接到230V的電源，而、然而他們避免前人的許多缺點(diǎn)，他們也面臨著新的挑戰(zhàn)：第一，系統(tǒng)的擾動(dòng)是不可忽略的，諧波必須符合標(biāo)準(zhǔn)（EN 61000-3-2，EN61000-3-12）。其次，高開(kāi)關(guān)頻率可達(dá)幾百千赫，從網(wǎng)絡(luò)側(cè)和用戶側(cè)，導(dǎo)致電磁兼容問(wèn)題。功率測(cè)量技術(shù)的任務(wù)是幫助制造商優(yōu)化產(chǎn)品。

功率分析儀應(yīng)用在電感元件和磁芯領(lǐng)域：

在電機(jī)的鐵磁元件中，磁芯損耗是由不斷變化的磁場(chǎng)反轉(zhuǎn)和渦流損耗所引起的磁場(chǎng)變化所引起的，這些磁場(chǎng)最終轉(zhuǎn)化為熱能或聲能。頻率可以影響總損耗，應(yīng)該盡可能減小，因?yàn)樗鼈儗?duì)電池的范圍有很大的影響，例如電動(dòng)汽車。

通過(guò)測(cè)試?yán)@組的勵(lì)磁電流和傳感器繞組的勵(lì)磁電壓，可以直接測(cè)量鐵芯的功率損耗。磁芯材料的磁通密度可以由傳感器繞組中電流的整流值導(dǎo)出。磁場(chǎng)強(qiáng)度與測(cè)試?yán)@組中的電流成正比。而高頻電流可以在磁芯的直接測(cè)量，高精度的傳感器被用來(lái)測(cè)量鐵芯的高電流